2024(第十七届)国际汽车轻量化大会暨展览会

2024 17th Interational Automotive Lightweight Conference & Exhibition

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邀请函

2024(第十七届)国际汽车轻量化大会暨展览会

2024 17th Interational Automotive Lightweight Conference & Exhibition

大会时间:2024年10月9-11日

大会地点:江苏省·扬州市·扬州国际展览中心

邀请函

大会概述

为打造专业性、权威性、前瞻性和国际化的汽车轻量化交流与对接平台,中国汽车工程学会、江苏省科学技术协会、汽车轻量化技术创新战略联盟(以下简称“轻量化联盟”)和扬州市人民政府将于2024年10月在江苏省扬州市举办2024(第十七届)国际汽车轻量化大会暨展览会。

2024(第十七届)国际汽车轻量化大会暨展览会
组织机构

主办单位:

中国汽车工程学会、江苏省科学技术协会、汽车轻量化技术创新战略联盟、扬州市人民政府

协办单位:

江苏省汽车工程学会、电动汽车产业技术创新战略联盟、扬州市人才办、扬州市科学技术协会、扬州市科技局、扬州市工信局、扬州经济技术开发区、扬州大学机械工程学院、云江(浙江)汽车技术有限公司

战略合作单位:

中信金属股份有限公司、育材堂(苏州)材料科技有限公司、湖北博士隆科技股份有限公司

承办单位:

国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司、国汽(北京)汽车轻量化技术研究院有限公司、中信金属股份有限公司(车身会议)、恒兴国际会展集团有限公司

支持单位:

中国汽车工程学会汽车材料分会、国家新能源汽车技术创新中心、温州(瑞安)智能汽车零部件工程师协同创新中心、日本汽车复合材料学会、上海汽车工程学会、安徽省汽车工程学会、河南省汽车工程学会、黑龙江省汽车工程学会、陕西省汽车工程学会

支持媒体:

光明网、中国汽车报、汽车工程、汽车之友、汽车工艺与材料、中国汽车材料网等

大会主要活动

大会聚焦节能与新能源汽车轻量化产业技术路线、低碳轻量化技术、产业化中亟待突破的关键共性技术、行业普遍关注热点与难点等议题,同期举办2024(第十一届)中国轻量化车身会议。

(一)技术交流

1)主会场(2场)

① 主会场1:拟邀请国内外院士、知名学者重点分享国内外汽车轻量化新材料、新结构、新工艺、新工具、新装备等前沿技术动态及其发展趋势。

② 主会场2:主要邀请国内外汽车企业、核心零部件企业分享轻量化技术路线及其产品发展规划。

2)中国轻量化车身会议(乘用车/商用车各1场)

至少邀请6家乘用车和3家商用车企业携带车身或整车,分享整车/车身轻量化目标设定、产品轻量化技术路线、全新架构与集成性设计、一体化成形与模式、异种材料连接与关键性能评价等新技术。

3)分会场技术报告(至少10场)

技术报告涉及新型汽车钢、先进复合材料、高性能轻质合金、全新架构与集成设计、一体化成形(型)工艺、异种材料连接工艺、成形工艺与装备、关键性能检测与评价技术及电池壳体、商用车底盘等领域。

4)院长论坛(1场)

邀请国内外汽车企业研究院(副)院长、技术中心(副)主任及汽车轻量化相关领域的高校、科研机构高校(副)院长、(副)校长召开第二届院长论坛,探讨汽车轻量化产业需求,新技术推广模式;探讨如何构建科研机构科技成果对接与孵化转化创新机制。

5)企业专场(3场)

按照大会统一设定的议题及要求,接受汽车轻量化领域的企业委托,为具有技术优势的国内外相关企业设立企业专场。

6)国际专场(至少1场)

依托轻量化联盟专家委员会、中德(欧)工作委员会等专家,广泛邀请美国、德国(欧洲)、日本等国际专家,设立汽车轻量化国际专场。

7)优秀研究生论坛(3场)

首次扩展到在校本科生,增加本科生会场,形成硕士研究生会场、博士研究生会场等3个会场,同时,组织中国汽车工程学会及轻量化联盟单位、扬州市优质企业进行现场招聘。

(二)产品展览展示(至少200家企业)

大会将组织200多家整车企业、零部件与材料企业等参展,展品涵盖汽车轻量化整车、材料与关键零部件、先进连接产品、软件系统等领域,展览面积约10000平米。

(三)新技术/新产品发布会(5场)

大会采取“发布会+技术报告+产品展示”相结合创新模式,组织5场新技术、新产品发布会,为国内外企业、科研机构等单位的新技术、新产品首发、首秀、首展提供平台。

大会亮点

1、供需全链条无缝对接

集聚60多家整车企业及600多家材料与零部件企业、模具与装备企业、回收企业、高校和科研院所、金融机构等全链条的单 位参与,参会代表与参展企业结合自身技术、市场、人才、资本等需求,实现与上下游无缝对接。

2、 联盟跨产业组织优势

联盟长期致力于轻量化上下游协同创新,现有联盟单位110家(其中,联盟内汽车产量占中国汽车产量的90%以上),涉及汽车、钢铁、有色金属、化工、装备等产业,促进跨产业成果培育和扶持。

3、 高端研判、透视热点

邀请中国、德国、日本、俄罗斯等国内外8-10 院士和800多位行业专家业,针对2GPa热成形钢、低成本碳纤维复合材料、先进连接技术、轻量化设计等前沿与热点技术,发布和分享最新研究成果。

4、 技术全覆盖、同台竞技

针对全新架构设计、一体化成形、延迟断裂等技术热点、难点,大会将组织权威报告和专题研讨。同时,组织“中国轻量化车身会议车型评选”、“中国汽车轻量化设计大赛”、“汽车轻量化应用技术创新成果评选”等多种形式评比,以发现标杆性的创新产品和成果。

5、 产品展示与交流深度融合

大会采取会议与展览深度融合形式,如会议与产品展示相结合,专题展与专业会场相结合,新技术新产品发布融入展区,展台上专题对接和组织用户代表团观展等活动,旨在加强交流效果和体验。

展台范围

1、地方政府展团:针对地方政府组织的团体参展企业,单独搭建展区。 

2、整车/车身展区:主要展示乘用车和商用车的整车、车身等产品。 

3、先进材料展品:包含汽车用钢、轻质合金、高分子材料及复合材料等。 

1)汽车钢:含(超)高强度钢、热成形钢、特殊钢、管型丝等材料及其 冷/热冲压、辊压、辊弯、涨形、液压及铸造、锻造等成形装配和零部件、模/ 检/夹具。 

2)有色金属材料:含高性能铝合金材料、耐蚀镁合金材料、先进钛合金 材料及铜合金材料、不锈钢及其铸造、锻造、挤压、拉弯、(热)冲压成形工 艺及其相关装备。 

3)非金属材料:含改性塑料、工程塑料及(玻纤、碳纤维、玄武岩、生 物基)增强复合材料、弹性体等材料,以及铺丝、铺带、缠绕、拉挤、模压等 成型工艺及其成型装备、工装设计与模具。 

4、零部件展品:包含乘用车和商用车的底盘、(新能源汽车)动力、车 身、内外饰、电子电器等产品。 

1)底盘系统:包括转向节、摆臂、副车架、车架、板簧、减振器、车桥 等关键零部件及其相关装备。 

2)动力系统:含发动机、变速器、减速器、新能源动力电池及其壳体、 燃料电池、电机、电控等关键零部件及其相关装备。 

3)车身系统:A/B 等立柱加强板,顶盖横梁、一体成形地板、纵横梁、 门槛、前端模块等关键零部件及其相关装备。 

4)内外饰系统:主要包括车门板、仪表板骨架、立柱护板、后背门内外板、三角窗等产品及其加工装备。 

5)其他:电子电器部件、线束及其接插件等。

5、连接产品:螺栓、铆钉、胶类产品、接插件等产品及其加工装备和连 接系统的模拟软件。 

6、核心装备展区:包括材料与零部件模具及整车“四大工艺”装备,以及 材料、零部件等检测装备和软件系统等。 

7、产品设计与检测评价:新材料与关键零部件结构设计,数字化模拟与 仿真技术、建模分析系统及其软件、数字化设备、数据库及微观组织与表征、 准静态与动态力学性能、环境性能、热力学性能、无损检测及其相关设备等。 

8、媒体宣传:有关的网络媒体、纸面媒体、出版社等。

大会语言

大会将采用中文、英文双语同传翻译。

报名及合作收费

1、本届大会不收参会费,仅收取500元/人资料费;

2、参展和赞助大会合作方案及收费标准,请联系我们。

联系方式

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